Olá a todos, aqui é Jake, da equipe de estantes de transporte - vamos direto ao assunto, se você administra um armazém com estantes de transporte de rádio (estantes RS), você sabe que a contagem de estoque pode parecer como pastorear gatos. Um movimento errado com os ônibus, um palete mal digitalizado ou até mesmo um pequeno problema de software e de repente seus números de estoque estão errados, custando-lhe tempo, dinheiro e sono. Como alguém que fornece soluções de armazenamento automatizado há mais de 10 anos, já vi meu quinhão de contagem de desastres (e vitórias) com sistemas como nosso Warehouse Shuttle System, então vamos falar sobre como realmente acertar essa precisão sem passar a noite inteira.
Em primeiro lugar, vamos deixar uma coisa bem clara: as estantes RS não são a velha configuração de “contar cada palete manualmente”. Ele deveria ser automatizado, então por que tantas equipes ainda o tratam como armazenamento manual? Visitei locais onde um ônibus espacial travou porque eles pularam uma verificação semanal, e isso significava que 20 paletes estavam em uma pista sem registro digital. Ou outro em que usaram leitores de códigos de barras com 10 anos de idade que não conseguiam recolher as etiquetas em paletes empilhadas – o que resultou num erro de contagem de 12% antes mesmo de ajustarem o sistema de transporte. Vamos dividir isso em etapas práticas e reais, sem jargão corporativo.
Comece com o básico: calibre seus ônibus de rádio como você calibraria uma balança. Eu sei, eu sei – “nós calibramos uma vez quando o instalamos”. Mas o problema é o seguinte: os ônibus transportam centenas de paletes por dia, funcionam com baterias recarregáveis que ficam instáveis com o tempo, e até mesmo o piso do armazém se acomodando um pouquinho pode prejudicar sua altura ou posicionamento. No último trimestre, trabalhamos com um cliente em Atlanta que contava 8 horas todas as noites e ainda perdia mais de 50 SKUs por semana. Acontece que seus ônibus estavam desviados 1,2 polegadas em 3 pistas – o suficiente para que os scanners montados nos ônibus não conseguissem ler os códigos de barras dos paletes. Depois que fizeram uma calibração rápida (leva 20 minutos por pista, no máximo), o tempo de contagem caiu para 2 horas e os erros caíram para menos de 0,5%. Se você precisar das especificações oficiais ou de um passo a passo, confira nossa página Shuttle Pallet Racking System para dicas de manutenção adaptadas para esta tarefa exata. Dica profissional: faça uma calibração de pista no início de cada turno se estiver operando produtos de alto rendimento, e não apenas uma vez por mês.
Em seguida, pare de depender apenas de leituras de códigos de barras – use os próprios dados do ônibus, não apenas o seu WMS. Vejo tantas equipes tratarem o WMS (Warehouse Management System) como um evangelho, mas o WMS só sabe o que você diz. O ônibus espacial está, na verdade, movimentando paletes, por isso tem seu próprio registro integrado de cada carga: em qual pista foi lançada, quando, quanto pesava, mesmo que tenha sido empilhada corretamente. Um cliente em Chicago estava usando apenas sua contagem WMS e disse que tinha 120 paletes de pizza congelada na pista 7 – mas o registro do ônibus mostrou que apenas 95 caíram lá, e o restante foi desviado para a pista 8 devido a um sinal Wi-Fi ruim. Esse é um erro de contagem causado por ignorar os dados do próprio ônibus espacial. Nós os ajudamos a integrar os registros em tempo real do ônibus espacial com seu WMS, e agora cada contagem faz referência cruzada entre os dois, de forma que os paletes extraviados sejam capturados instantaneamente. Se você está procurando um sistema projetado para sincronizar sem problemas, nosso sistema de armazenamento automático de rack de paletes por rádio foi construído com essa integração frontal e central - sem a necessidade de ferramentas de terceiros desajeitadas.
Não durma com pequenas coisas: etiquetagem de paletes e acesso ao transporte. Espere, você etiqueta paletes, certo? Mas você os rotula da mesma maneira todas as vezes? Já vi paletes em que o código de barras está na frente em uma semana, na lateral na próxima, ou coberto com filme plástico, ficando meio obscurecido. Os scanners dos ônibus espaciais são bons, mas não são leitores de mentes. Outro problema comum: algumas equipes bloqueiam os pontos de acesso do ônibus com paletes vazios ou excesso de estoque, de modo que o ônibus não consegue se deslocar até um local para atualizar seu registro, levando à perda de entradas. Essa é uma solução simples: marque zonas de acesso livre com fita adesiva no chão e treine seus selecionadores para nunca deixar nada bloqueando o caminho do ônibus. Temos uma seção inteira sobre práticas recomendadas para etiquetagem e manutenção de transporte em nossa página Armazenamento em armazém automatizado inteligente, se você precisar de uma folha de dicas rápida para sua equipe.
Aqui está um maior: faça contagens pontuais em vez de contagens de ciclo completo e use o ônibus para facilitar. Contagens de ciclo completo significam que você interrompe as operações por um dia para contar cada palete – isso é uma dor, e geralmente quando erros acontecem porque todos estão correndo. Contagens pontuais significam que você escolhe uma pista aleatória, puxa o ônibus e conta os paletes ali, fazendo referência cruzada com o registro do ônibus. Como o ônibus já está em movimento, por que não usá-lo para fazer o trabalho por você? Tive um cliente em Dallas que costumava fazer contagens completas todos os meses, custando-lhes sempre US$ 15 mil em perda de produtividade. Agora eles fazem duas contagens pontuais por semana – uma para SKUs de movimento rápido e outra para SKUs lentos – e isso é suficiente para detectar discrepâncias antecipadamente. O ônibus cria até mesmo um registro digital da contagem de pontos automaticamente, para que você não precise inserir números manualmente. Chega de erros humanos ao anotar contagens erradas.
Espere, vamos falar sobre Wi-Fi. Este é o herói desconhecido da precisão da trasfega RS. Se o seu Wi-Fi estiver irregular, o ônibus não poderá enviar dados em tempo real, então ele pode pensar que um palete está na Pista 3 quando na verdade está na Pista 5 – e isso aparece como um erro de contagem. Tivemos um cliente em Miami onde o sinal Wi-Fi caiu para 1 barra nas faixas traseiras, e isso causou 20% dos erros de contagem durante 3 meses. Eles instalaram alguns pontos de acesso extras e resolveram 90% do problema imediatamente. Você não precisa de um Wi-Fi industrial super caro, apenas certifique-se de que cada pista tenha pelo menos 2 barras de sinal onde o ônibus pára. Teste-o também durante os horários de pico – não apenas às 2 da manhã, quando ninguém o está usando. Uma rápida auditoria de Wi-Fi leva uma hora e evita horas de dores de cabeça de contagem.
Agora, vamos abordar o elefante na sala: atualizações de software. Eu sei, atualizar o software do sistema é o pior, significa tempo de inatividade e parece que nunca é importante. Mas o software de transporte desatualizado pode causar todos os tipos de falhas que prejudicam a contagem dos números. No ano passado, tivemos um cliente que ignorou três atualizações de software para seu sistema de transporte e começou a reportar erroneamente os pesos dos paletes – o que fez o WMS pensar que um palete estava vazio quando na verdade estava cheio, levando à "falta" de estoque. Uma atualização de software de 30 minutos corrigiu o problema. Sempre lembramos aos clientes que nossos sistemas recebem alertas de atualização automática por e-mail, e eles podem agendá-los durante horários lentos – sem necessidade de desligar o dia inteiro. Se estiver usando nosso equipamento, você pode conferir nossa página Shuttle Racking High Performance Warehouse Storage Racks para obter informações sobre como configurar atualizações e solução de problemas.
Deixe-me encerrar com um exemplo real que ficou na minha memória. Um cliente em Detroit estava contando seu sistema de estantes RS e obtendo erros de 8 a 10% todos os meses, o que estava custando milhares de itens em excesso de estoque (taxas de armazenamento desperdiçadas) e rupturas de estoque (vendas perdidas). Eles tentaram de tudo: novos scanners, contagens manuais, pessoal extra. Por fim, eles fizeram tudo o que falamos: calibraram os ônibus, atualizaram seu WMS para sincronizar com os registros do ônibus, consertaram o Wi-Fi e começaram a fazer contagens pontuais em vez de ciclos completos. Em dois meses, seus erros de contagem caíram para 0,3% e eles economizaram US$ 22 mil somente no primeiro trimestre devido à redução de excesso de estoque e rupturas de estoque. Isso não é uma solução mágica – é usar o sistema que você já possui corretamente.
Veja, as estantes de transporte por rádio devem tornar o gerenciamento de estoque mais fácil, não mais difícil. O maior erro que as equipes cometem é tratá-lo como um sistema de estantes manual normal, quando é uma ferramenta automatizada que possui todos os dados necessários integrados. Você não precisa reinventar a roda – basta dedicar um pouco de tempo para ajustar as pequenas peças, sincronizar os dados e usar as ferramentas que o sistema já oferece.
Se você está pensando em atualizar seu rack RS atual ou precisa de ajuda para otimizar o sistema que já possui, nossa equipe está aqui para orientá-lo em cada etapa. Trabalhamos com armazéns de todos os tamanhos, desde pequenas instalações de 10.000 pés quadrados até grandes centros de distribuição, por isso sabemos o que funciona em ambientes reais e movimentados. Não deixe que uma contagem ruim transforme seu sistema automatizado em uma dor de cabeça – entre em contato com nossa equipe para conversar sobre o que está acontecendo com sua configuração, e podemos indicar as soluções certas, seja um ajuste rápido ou um sistema completo que atenda às suas necessidades.
REFERÊNCIAS:
- Conselho de Educação e Pesquisa de Armazém. (2022). Relatório de Precisão e Eficiência Operacional de Sistemas Automatizados de Armazenamento e Recuperação (AS/RS). Imprensa WERC.
- Associação da Indústria de Manuseio de Materiais. (2023). Melhores práticas para manutenção de estantes de rádio e reconciliação de estoque. Boletim Técnico MHIA.
- Conselho Global da Cadeia de Suprimentos de Logística. (2021). Pontos de erro comuns em contagem automatizada de estoque de armazém e estratégias de mitigação. Jornal GL SCC.
